一.概述

        汽車(chē)裝卸車(chē)鶴管一種可以伸縮移動(dòng)的管子，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。裝卸鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過(guò)程中的專(zhuān)用設(shè)備。它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)火車(chē)、汽車(chē)槽車(chē)與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。 產(chǎn)品符合GBJ74-84《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，是收發(fā)油料工藝中一種理想的專(zhuān)用設(shè)備，也可廣泛用于化學(xué)工業(yè)及其他行業(yè)收發(fā)各類(lèi)液體原料。

二．特點(diǎn)

        鐵路、公路裝卸油鶴管主要用于鐵路油槽車(chē)和公路油罐汽車(chē)的裝卸流體作業(yè)的專(zhuān)用設(shè)備。從裝卸型式上可分為上裝上卸和下方裝卸。可輸送有介質(zhì)有原油、汽油、柴油、潤(rùn)滑油等石油產(chǎn)品;也可輸送濃硫酸、液化天然氣、液化石油氣、溶融硫磺、瀝青、二硫化碳等化工產(chǎn)品。

裝卸鶴管主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機(jī)構(gòu)和油管組成。其中、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(回轉(zhuǎn)接頭)是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內(nèi)裝復(fù)列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能可靠、經(jīng)久耐用。平衡系統(tǒng)有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動(dòng)平衡等型式，均能以很小的力進(jìn)行操作。

三．注意事項(xiàng)

        裝卸鶴管如果使用軟管裝卸容易發(fā)生軟管爆裂，對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品而言，鶴管極高提高了裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)的安全性，現(xiàn)在政府部門(mén)以將其納入安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，必須執(zhí)行。國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知(2010)186號(hào)文中第14條，高度重視儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)的安全管理，提到，在危險(xiǎn)化學(xué)品槽車(chē)充裝環(huán)節(jié)，推廣使用金屬萬(wàn)向管道系統(tǒng)代替充裝軟管，禁止使用液氯、液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險(xiǎn)化學(xué)品。可見(jiàn)鶴管的重要性。

四．作用

        裝卸車(chē)鶴管定量裝車(chē)系統(tǒng)定量裝車(chē)油庫(kù)定量裝車(chē)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)了油品裝車(chē)的自動(dòng)控制，可以提高裝車(chē)的精度，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高管理水平和效益深?yuàn)W圖（）油庫(kù)定量裝車(chē)系統(tǒng)項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)儀，投用近余年時(shí)間，達(dá)到了貿(mào)易核算的計(jì)量等級(jí)，且油庫(kù)定量裝車(chē)系統(tǒng)超作維護(hù)簡(jiǎn)單，顯示直觀、清晰，實(shí)現(xiàn)了對(duì)油品自動(dòng)化控制和管理，應(yīng)用很成功. 裝卸車(chē)鶴管.連接卸車(chē)軟管及接地線，檢查卸車(chē)臺(tái)閥門(mén)啟閉狀態(tài)，保證卸車(chē)管路和增壓管路暢通，旁路關(guān)閉。.打開(kāi)吹掃閥門(mén)及罐車(chē)管路放空閥門(mén)，分別對(duì)卸車(chē)軟管進(jìn)行氮?dú)獯祾摺?/p>